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開封市光明電機(jī)有限公司

 
R16-Y90-4P減速機(jī)R16-Y37-6P-27.43-M1-J1代號差別是什么R16-Y90-4P減速機(jī)R16-Y37-6P-27.43-M1-J1代號差別是什么兗州焊管機(jī)使用的強(qiáng)冷風(fēng)扇R16-Y37KW-6P-27.43-M4-J1”型號意思是:R是類型,16代表基座號,37為電機(jī)功率或基座,27.43為減速比,-M1安裝方式,53為輸出轉(zhuǎn)速。接線盒的位置,此時(shí)的接線盒位置有4種,分別是0°,90°,180°,270°。穆棱紡紗機(jī)使用的帶直連電機(jī)RXF03-Y0.37-6P-3.26-J1-φ140”型號意思是:RXF是類型,03代表基座號,0.37為電機(jī)功率或基座,3.26為減速比,-M1安裝方式,407為輸出轉(zhuǎn)速。安裝方位有M1,M2,M3,M4,M5,M6這么6種方式。嵊州水機(jī)
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R08-Y3KW-4P減速機(jī)R08-YGA11KW-4P-72.57代號差別是什么R08-Y3KW-4P減速機(jī)R08-YGA11KW-4P-72.57代號差別是什么新余粉碎機(jī)使用的二級齒輪配件R08-YB11-4P-72.57-M4-J4”型號意思是:R是類型,08代表基座號,11為電機(jī)功率或基座,72.57為減速比,安裝方式,20為輸出轉(zhuǎn)速。接線盒的位置,此時(shí)的接線盒位置有4種,分別是0°,90°,180°,270°。憑祥糊盒機(jī)使用的品牌RF09-Y1.1KW-4P-240.83-J4-D450”型號意思是:RF是類型,09代表基座號,1.1為電機(jī)功率或基座,240.83為減速比,安裝方式,5.8為輸出轉(zhuǎn)速。安裝方位有M1,M2,M3,M4,M5,M6這么6種方式。克拉瑪依印刷切割機(jī)使用的
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除了省電,你還得知道:永磁空壓機(jī)最怕什么?
在空壓機(jī)售后圈里干久了,大家都明白一個(gè)道理:永磁變頻機(jī)省電是真省電,但萬一電機(jī)的永磁體“消磁”了,那維修成本可是驚人的高,基本等于換核心。這個(gè)“消磁”到底是什么?簡單說,就是電機(jī)里那塊提供磁力的永磁體,因?yàn)槟承┰虼判詼p弱或消失了,導(dǎo)致電機(jī)沒勁、效率暴跌。今天,我們就聊聊怎么在日常使用和維護(hù)中,盡量避開這個(gè)坑。 1、幾乎所有消磁問題的根源,最終都指向溫度過高。永磁體有個(gè)耐熱極限(比如120℃、150℃,看等級),長期或瞬間超過這個(gè)溫度,就可能發(fā)生不可逆的退磁。所以,我們所有的預(yù)防措施,其實(shí)都是圍繞“控溫”展開的??諌簷C(jī) 2、正確選型與留余量,這是源頭預(yù)防。在設(shè)備選型時(shí),永磁電機(jī)的功率一定要留足余量,一般建議比實(shí)際最大負(fù)載高出20%左右。如果電機(jī)長期在滿負(fù)荷甚至超負(fù)荷邊緣運(yùn)行,它就會持續(xù)發(fā)熱
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主流送釘機(jī)的動力來源是什么?
在自動化裝配、智能制造以及擰緊系統(tǒng)中,送釘機(jī)作為螺釘自動供料與輸送的核心設(shè)備,其性能直接決定了擰緊效率、裝配節(jié)拍以及整線穩(wěn)定性。隨著工業(yè)自動化程度的不斷提高,送釘機(jī)已經(jīng)從傳統(tǒng)的輔助設(shè)備,逐漸演變?yōu)閿Q緊工藝中不可或缺的關(guān)鍵單元。那么,送釘機(jī)究竟是依靠什么作為動力來源?不同結(jié)構(gòu)形式的送釘機(jī)各自具備哪些技術(shù)特點(diǎn)與適用場景?本文將圍繞幾種主流送釘機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)解析。一、轉(zhuǎn)盤式送釘機(jī):電機(jī)+真空吸附的雙動力協(xié)同方案轉(zhuǎn)盤式送釘機(jī)專為3C行業(yè)微小螺絲設(shè)計(jì),其動力系統(tǒng)采用“電機(jī)驅(qū)動+真空吸附”的雙動力協(xié)同方案,通過兩大核心動力組件的配合,實(shí)現(xiàn)送釘過程的穩(wěn)定運(yùn)行。l 電機(jī)驅(qū)動:電機(jī)是核心驅(qū)動源之一,轉(zhuǎn)盤式送釘機(jī)通常配備高精度電機(jī),其具備定位準(zhǔn)、運(yùn)行穩(wěn)等特點(diǎn),通過傳動機(jī)構(gòu)與水車式上料結(jié)構(gòu)相連,將料倉內(nèi)的螺釘不斷輸送
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國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,新奧能源動力科技(上海)有限公司取得一項(xiàng)名為“一種高速電機(jī)冷卻系統(tǒng)”的專利,授權(quán)公告號CN115833477B,申請日期為2022年11月。天眼查資料顯示,新奧能源動力科技(上海)有限公司,成立于2013年,位于上海市,是一家以從事專業(yè)技術(shù)服務(wù)業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本6200萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析,新奧能源動力科技(上海)有限公司共對外投資了2家企業(yè),參與招投標(biāo)項(xiàng)目39次,專利信息256條,此外企業(yè)還擁有行政許可47個(gè)。聲明:市場有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成,僅供參考,不構(gòu)成個(gè)人投資建議。
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國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,成都航天凱特機(jī)電科技有限公司取得一項(xiàng)名為“結(jié)合3D打印的關(guān)節(jié)模組電機(jī)減速機(jī)融合方法及系統(tǒng)”的專利,授權(quán)公告號CN120840085B,申請日期為2025年9月。天眼查資料顯示,成都航天凱特機(jī)電科技有限公司,成立于2017年,位于成都市,是一家以從事計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本1544.9027萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析,成都航天凱特機(jī)電科技有限公司共對外投資了9家企業(yè),參與招投標(biāo)項(xiàng)目38次,財(cái)產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息2條,專利信息170條,此外企業(yè)還擁有行政許可6個(gè)。聲明:市場有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成,僅供參考,不構(gòu)成個(gè)人投資建議。
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國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,浙江方特智能傳動有限公司取得一項(xiàng)名為“一種減速電機(jī)的齒輪磨損檢測方法及系統(tǒng)”的專利,授權(quán)公告號CN 120778370 B,申請日期為2025年8月。天眼查資料顯示,浙江方特智能傳動有限公司,成立于2018年,位于溫州市,是一家以從事電氣機(jī)械和器材制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本1000萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析,浙江方特智能傳動有限公司參與招投標(biāo)項(xiàng)目4次,財(cái)產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息2條,專利信息15條,此外企業(yè)還擁有行政許可3個(gè)。聲明:市場有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成,僅供參考,不構(gòu)成個(gè)人投資建議。
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國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,合肥安迅精密技術(shù)有限公司申請一項(xiàng)名為“直線電機(jī)系統(tǒng)電機(jī)齒槽力補(bǔ)償方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)”的專利,公開號CN121356400A,申請日期為2025年12月。專利摘要顯示,本發(fā)明涉及電機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域,公開一種直線電機(jī)系統(tǒng)電機(jī)齒槽力補(bǔ)償方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì),方法,包括以下步驟:根據(jù)速度、加速度確認(rèn)加減速段位移,期望進(jìn)行n個(gè)電機(jī)節(jié)距采樣,以獲取運(yùn)動總位移Movedis,且Movedis>n個(gè)電機(jī)節(jié)距與加減速段位移之和;根據(jù)加速段位移與初始位置電角度選取一勻速段電角度,以等間隔角度沿同一方向運(yùn)動并記錄可以獲取電角度補(bǔ)償值的位置;統(tǒng)計(jì)所述可以獲取電角度補(bǔ)償值的位置對應(yīng)的Q軸電流絕對值,獲得所述電機(jī)齒槽力的電流補(bǔ)償值;將所述電流補(bǔ)償值進(jìn)行前饋電流補(bǔ)償。該方案基于電角度對應(yīng)
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樓宇自控 - 冷水機(jī)系統(tǒng)控制與冷卻塔協(xié)同:提升制冷系統(tǒng)整體能效
在大型商業(yè)建筑或工業(yè)設(shè)施中,制冷系統(tǒng)是能源消耗的主要部分,其中冷水機(jī)組作為核心產(chǎn)冷設(shè)備,其運(yùn)行能效至關(guān)重要。然而,制冷系統(tǒng)的整體性能并非僅由冷水機(jī)組本身決定,與之緊密配合的冷卻塔系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)同樣發(fā)揮著關(guān)鍵作用。將冷水機(jī)系統(tǒng)與冷卻塔系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)同控制,是提升整個(gè)制冷系統(tǒng)能效、實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行的有效策略。要理解這種協(xié)同的重要性,首先需要了解冷水機(jī)組與冷卻塔在制冷循環(huán)中的基本關(guān)系。冷水機(jī)組內(nèi)部完成制冷循環(huán),吸收建筑內(nèi)的熱量,產(chǎn)生冷凍水供空調(diào)末端使用。而機(jī)組運(yùn)行過程中產(chǎn)生的廢熱,則需要通過冷凝器側(cè)的冷卻水帶走。冷卻塔的作用,就是將這些攜帶廢熱的冷卻水進(jìn)行降溫處理。它通過水與空氣的直接或間接接觸,利用部分水的蒸發(fā)吸熱原理,將熱量釋放到大氣中,使冷卻水溫度降低,然后再次泵回冷水機(jī)組的冷凝器,完成熱量的轉(zhuǎn)移。
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國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,青島北冰洋冷暖能源科技有限公司申請一項(xiàng)名為“冷卻系統(tǒng)及熱泵機(jī)組”的專利,公開號CN121346407A,申請日期為2025年12月。專利摘要顯示,本申請涉及一種涉及冷卻系統(tǒng),其包括蒸發(fā)器、壓縮機(jī)電機(jī)、電機(jī)冷卻回路、冷卻組件及冷卻壓縮機(jī),電機(jī)冷卻回路包括連通所述蒸發(fā)器與所述壓縮機(jī)電機(jī)的第一冷卻管路和第二冷卻管路,所述第一冷卻管路用以抽取所述蒸發(fā)器的冷媒并輸送至所述熱泵機(jī)組的壓縮機(jī)電機(jī),所述第二冷卻管路用以將換熱后的冷媒輸回所述蒸發(fā)器,冷卻組件設(shè)于所述第一冷卻管路,用以對所述第一冷卻管路內(nèi)的冷媒進(jìn)行冷卻,冷卻壓縮機(jī)設(shè)于所述第二冷卻管路,通過設(shè)置冷卻組件,以對從蒸發(fā)器抽取的低溫液態(tài)冷媒進(jìn)行二次冷卻,以便擴(kuò)大換熱溫差,提升熱交換效率,并通過設(shè)置冷卻壓縮機(jī),以對冷媒進(jìn)行加壓,確
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