BLD12擺線針輪減速機(jī)BLD12-87-0.25代號(hào)的意義BLD12擺線針輪減速機(jī)BLD12-87-0.25代號(hào)的意義型號(hào)BLD12-87-0.25混合機(jī)的含速比i=等于的減速比率是87,電動(dòng)機(jī)馬力是0.25kw,電動(dòng)機(jī)極數(shù)4極,機(jī)座號(hào)為12號(hào)機(jī)，系列是BLD;型號(hào)BLD15-87-1.1-4P粉碎機(jī)的含帶制動(dòng)電機(jī)的減速比率是87,電機(jī)功率是1.1kw,電動(dòng)機(jī)4極,機(jī)座號(hào)為15號(hào)機(jī)，系列是BLD;型號(hào)BWD18-87-1.5糊盒機(jī)的含基座殼體球鐵的速比是87,電動(dòng)機(jī)馬力是1.5kw,電機(jī)極數(shù)4極,機(jī)座號(hào)為18號(hào)機(jī)，系列是BWD;型號(hào)BWD22-87-2.2KW-4P刮板式輸送機(jī)的含含

S77-Y7.5KW-4P減速機(jī)S77-ME4KW-4P-8.06-V6-180參數(shù)多大S77-Y7.5KW-4P減速機(jī)S77-ME4KW-4P-8.06-V6-180參數(shù)多大新民絞車使用的軌道變頻電機(jī)S77-MVE4-8.06-B3-270”型號(hào)意思是：S是類型，77代表基座號(hào)，4為電機(jī)功率或基座，8.06為減速比，-V6安裝方式，178為輸出轉(zhuǎn)速。接線盒的位置，此時(shí)的接線盒位置有4種，分別是0°，90°，180°，270°。高州升降平臺(tái)使用的可正反轉(zhuǎn)S87-M5.5-23.44-B5”型號(hào)意思是：S是類型，87代表基座號(hào)，5.5為電機(jī)功率或基座，23.44為減速比，-V6安裝方式，61為輸出轉(zhuǎn)速。螺旋傘齒減速機(jī)安裝方位有M1,M2,M3,M4,M5,M6這么6種方式。北鎮(zhèn)砍木機(jī)使用的帶逆

BLD390-11減速機(jī)帶電機(jī)BLD390-11-22可配速比可選哪些BLD390-11減速機(jī)帶電機(jī)BLD390-11-22可配速比可選哪些型號(hào)BLD390-11-22KW-4P鉆孔機(jī)的含單支點(diǎn)機(jī)架的減速率是11,電機(jī)馬力是22kw,電機(jī)極數(shù)4極,機(jī)座號(hào)為390號(hào)機(jī)，系列是BLD;型號(hào)BLD450-11-37-4P皮帶輸送機(jī)的含陽極振打的減速倍數(shù)是11,電動(dòng)機(jī)馬力是37kw,電動(dòng)機(jī)4極,機(jī)座號(hào)為450號(hào)機(jī)，系列是BLD;型號(hào)BLD550-11-55-4P物化池?cái)嚢铏C(jī)的含基座殼體球鐵的減速比是11,電動(dòng)機(jī)馬力是55kw,電動(dòng)機(jī)4極,機(jī)座號(hào)為550號(hào)機(jī)，系列是BLD;型號(hào)BLD12-11-

TSAZ68-Y3KW-4P減速機(jī)TSAZ68-E1.5KW-4P-24.11-M1-1齒輪模數(shù)不同是什么TSAZ68-Y3KW-4P減速機(jī)TSAZ68-E1.5KW-4P-24.11-M1-1齒輪模數(shù)不同是什么雙城行走平臺(tái)使用的效率TSAZ68-Y1.5-4P-24.11-M3-V-A-D40”型號(hào)意思是：TSAZ是類型，68代表基座號(hào)，1.5為電機(jī)功率或基座，24.11為減速比，-M1安裝方式，58為輸出轉(zhuǎn)速。接線盒的位置，此時(shí)的接線盒位置有4種，分別是0°，90°，180°，270°。高要織布機(jī)使用的變頻防爆電機(jī)TS78-YVP5.5-4P-12.92-M4-II-B”型號(hào)意思是：TS是類型，78代表基座號(hào)，5.5為電機(jī)功率或基座，12.92為減速比，-M3安裝方式，111為輸出轉(zhuǎn)速。

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，大致機(jī)電科技（徐州）有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種電機(jī)散熱裝置”的專利，公開號(hào)CN121332985A，申請(qǐng)日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種電機(jī)散熱裝置，屬于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括開設(shè)電機(jī)軸內(nèi)的流道，電機(jī)軸位于電機(jī)內(nèi)的一端開設(shè)有與流道連通的進(jìn)氣口，電機(jī)軸伸出電機(jī)尾部端蓋的部分上開設(shè)有與流道連通的出氣口，流道內(nèi)固定有第一扇葉；散熱塔，散熱塔設(shè)置在電機(jī)尾部端蓋上；第二扇葉，第二扇葉套設(shè)在電機(jī)軸位于電機(jī)尾部的一端。本發(fā)明在電機(jī)軸上設(shè)計(jì)了流道，同時(shí)在電機(jī)尾部端蓋上設(shè)計(jì)了散熱塔，電機(jī)軸內(nèi)部的第一扇葉隨電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)部的空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入流道中，并經(jīng)過出氣口和散熱塔回到電機(jī)內(nèi)部，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)內(nèi)部空氣的快速降溫，提高對(duì)電機(jī)軸和轉(zhuǎn)子的散熱效果。天眼查資料顯示，

一、核心產(chǎn)品：電力機(jī)車DC-DC斬波器/變換器二、關(guān)鍵電壓等級(jí)解析您列出的電壓，清晰地描述了電力機(jī)車系統(tǒng)的電壓架構(gòu)：三、核心功能與技術(shù)挑戰(zhàn)這類電源不是簡(jiǎn)單的電壓轉(zhuǎn)換器，它必須滿足極端苛刻的軌道交通應(yīng)用環(huán)境：四、主要應(yīng)用場(chǎng)景五、關(guān)于【濟(jì)南能華機(jī)電】在此領(lǐng)域的定位濟(jì)南能華機(jī)電將其在高頻大功率開關(guān)電源領(lǐng)域積累的核心技術(shù)（如高頻變壓器設(shè)計(jì)、IGBT驅(qū)動(dòng)、數(shù)字控制、散熱設(shè)計(jì)），成功拓展至軌道交通這一高端裝備制造領(lǐng)域。