在科技飛速發(fā)展的今天，直線電機(jī)作為一種將電能直接轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械能的裝置，在各個(gè)領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用。對(duì)于工程師、技術(shù)人員以及相關(guān)愛好者來說，了解不同型號(hào)直線電機(jī)的外觀和結(jié)構(gòu)是非常重要的，而實(shí)拍圖片則是一種直觀且有效的方式。那么，哪里可以找到不同型號(hào)直線電機(jī)的實(shí)拍圖片呢？首先，各大直線電機(jī)制造商的官方網(wǎng)站是一個(gè)很好的資源渠道。例如，米思米（Misumi）官網(wǎng)就提供了豐富的直線電機(jī)模組圖片。在其網(wǎng)站上，你可以看到不同系列的直線電機(jī)，如6系列、8系列、10系列等，每個(gè)系列又有標(biāo)準(zhǔn)型、重載型等不同類型，并且配有詳細(xì)的尺寸和規(guī)格說明。這些圖片都是高清實(shí)拍，能夠清晰地展示直線電機(jī)的外觀、結(jié)構(gòu)以及細(xì)節(jié)部分，幫助用戶更好地了解產(chǎn)品特點(diǎn)。其次，一些工業(yè)設(shè)備相關(guān)的網(wǎng)站或平臺(tái)也會(huì)有直線電機(jī)的實(shí)拍圖片。比如千圖

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江大高電機(jī)有限公司取得一項(xiàng)名為“電動(dòng)機(jī)專用風(fēng)扇的自鎖結(jié)構(gòu)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223781739U，申請(qǐng)日期為2025年4月。專利摘要顯示，電動(dòng)機(jī)專用風(fēng)扇的自鎖結(jié)構(gòu)，包括風(fēng)扇及與風(fēng)扇配合的電機(jī)軸，風(fēng)扇包括安裝軸套以及分布于安裝軸套外圍的風(fēng)葉，電機(jī)軸包括位于端部的風(fēng)扇連接部，安裝軸套與風(fēng)扇連接部配合連接，其特征在于：安裝軸套設(shè)有向內(nèi)孔方向凸起的轉(zhuǎn)動(dòng)限位卡凸和軸向限位卡凸，風(fēng)扇連接部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)限位槽和軸向限位槽，轉(zhuǎn)動(dòng)限位卡凸能夠卡入轉(zhuǎn)動(dòng)限位槽對(duì)風(fēng)扇圓周方向的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行限位，軸向限位卡凸能夠卡入軸向限位槽對(duì)風(fēng)扇的軸向移動(dòng)進(jìn)行限位。本實(shí)用新型使安裝軸套插入風(fēng)扇連接部后實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇相對(duì)電機(jī)軸的固定；該自鎖連接的方式無需其它安裝零件和安裝步驟，大大提高了安裝和拆卸的效率，并且提高了電

證券日?qǐng)?bào)網(wǎng)訊 朗迪集團(tuán)11月20日在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問時(shí)表示，目前關(guān)節(jié)電機(jī)模組已開發(fā)5個(gè)型號(hào)，減速器采用諧波減速器，可選配帶制動(dòng)器版本，尚處于小批驗(yàn)證階段，尚無訂單或收入。

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，山西實(shí)普瑞起重機(jī)械有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種用于起重機(jī)的單相異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置”的專利，公開號(hào)CN121308594A，申請(qǐng)日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及電動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種用于起重機(jī)的單相異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。包括電動(dòng)機(jī)本體、外置失電制動(dòng)器總成、電容模塊及控制開關(guān)模塊構(gòu)成。電動(dòng)機(jī)本體包含第一工作繞組和第二工作繞組，分別適配重載起重與空載下降工況?？刂崎_關(guān)模塊的功能是擇一接通兩種電路：起重時(shí)，第一電容與第二工作繞組串聯(lián)后，再與第一工作繞組并聯(lián)；下降時(shí)，第二電容與第一工作繞組串聯(lián)后，再與第二工作繞組并聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了工況與電氣特性的最優(yōu)匹配。同時(shí)，控制模塊在接通任一工作回路時(shí)，同步為失電制動(dòng)器線圈通電，解除制動(dòng)，保障運(yùn)行順暢。本裝置制動(dòng)性能穩(wěn)定

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，南京航空航天大學(xué);上海凱爾孚應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)設(shè)備有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種升降溫速率可調(diào)控的熱機(jī)械疲勞試驗(yàn)裝置”的專利，公開號(hào)CN121231195A，申請(qǐng)日期為2025年9月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種升降溫速率可調(diào)控的熱機(jī)械疲勞試驗(yàn)裝置，包括液壓伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)、水冷機(jī)、高頻電磁感應(yīng)加熱系統(tǒng)、液氮冷卻系統(tǒng)和升降溫速率控制系統(tǒng)，液壓伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)，用于對(duì)試樣施加機(jī)械載荷并獲取機(jī)械疲勞數(shù)據(jù)；高頻電磁感應(yīng)加熱系統(tǒng)，用于對(duì)試樣加熱以瞬態(tài)升溫；液氮冷卻系統(tǒng)，用于對(duì)升溫的試樣通過液氮進(jìn)行快速冷卻；升降溫速率控制系統(tǒng)，用于通過緊貼試樣表面的溫度傳感器獲得試樣的實(shí)時(shí)溫度，并根據(jù)該實(shí)時(shí)溫度控制高頻電磁感應(yīng)加熱系統(tǒng)、液氮冷卻系統(tǒng)的工作，以使溫度呈線性變化。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)溫度變化速率可在

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，南京凱奧思數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“變頻異步電動(dòng)機(jī)多模態(tài)復(fù)合故障診斷方法與系統(tǒng)”的專利，公開號(hào)CN121410533A，申請(qǐng)日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種變頻異步電動(dòng)機(jī)多模態(tài)復(fù)合故障診斷方法與系統(tǒng)，包括如下步驟：同步采集變頻異步電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)加速度信號(hào)X、轉(zhuǎn)速信號(hào)R及電流信號(hào)D；以轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)諧波小波包?變分模態(tài)分解方法對(duì)振動(dòng)加速度信號(hào)X自適應(yīng)降噪，得重構(gòu)信號(hào)Y；以雙模協(xié)同濾波與軟性參考噪聲對(duì)電流信號(hào)D濾波并通過雙通道融合處理輸出降噪信號(hào)S；對(duì)重構(gòu)信號(hào)Y提取通頻速度有效值及加速度峭度，對(duì)降噪信號(hào)S提取電流有效值、尖峰系數(shù)、降級(jí)系數(shù)及諧波畸變序列；將振動(dòng)、轉(zhuǎn)速與電流特征融合設(shè)定專家機(jī)理模型規(guī)則，依規(guī)則輸出故障類型?？梢蕴岣咴缙谖⑷豕收厦舾卸龋诓恍?