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開封市光明電機有限公司

 
國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,浙江漢恒熱電科技有限公司申請一項名為“一種具有蓄冷功能的半導(dǎo)體制冷模組及控制方法”的專利,公開號CN121346411A,申請日期為2025年12月。專利摘要顯示,本發(fā)明涉及一種具有蓄冷功能的半導(dǎo)體制冷模組及控制方法。它解決了現(xiàn)有車載冰箱單獨運行時需要使整車壓縮機保持長時間低轉(zhuǎn)速運行等技術(shù)問題。包括半導(dǎo)體制冷片,半導(dǎo)體制冷片的冷面一側(cè)設(shè)有冷端換熱組件,半導(dǎo)體制冷片的熱面一側(cè)設(shè)有板式換熱器,板式換熱器一側(cè)設(shè)有蓄冷換熱器以及相變材料封裝盒,相變材料封裝盒內(nèi)充填有低溫相變材料,板式換熱器和/或相變材料封裝盒連接有與整車壓縮機制冷系統(tǒng)相連的冷媒流通機構(gòu)。優(yōu)點在于:在整車壓縮機制冷系統(tǒng)工作時通過低溫相變材料快速儲存冷量,可在整車壓縮機制冷系統(tǒng)停止工作后由低溫相變材料為半導(dǎo)體制冷
查看 >>2026-01-31
電瓶虧電別急著換新!掌握這些方法,輕松讓電瓶“重煥生機”
許多車主都遇到過這樣的困擾:車輛長時間停放后,電瓶突然虧電導(dǎo)致無法啟動。面對這種情況,不少人第一反應(yīng)是聯(lián)系救援搭電或直接更換新電瓶,但這種做法可能既浪費金錢又錯失修復(fù)機會。實際上,通過科學處理,多數(shù)虧電電瓶都能恢復(fù)性能,延長使用壽命。車輛熄火后,防盜系統(tǒng)、車載電腦等電子設(shè)備仍會持續(xù)消耗電量。配備無鑰匙進入功能的車型尤為明顯,這類設(shè)備在待機狀態(tài)下會加速電瓶電量流失。若車輛停放超過兩周,電瓶可能因過度放電導(dǎo)致極板硫化,進而引發(fā)性能衰退甚至報廢。當發(fā)現(xiàn)電瓶虧電時,切勿急于更換。多數(shù)情況下,電瓶只是電量耗盡而非物理損壞。此時極板表面尚未形成頑固的硫酸鉛結(jié)晶,通過汽車發(fā)電機正常充電即可激活離子活性。盲目更換新電瓶不僅造成經(jīng)濟損失,還可能讓原本可修復(fù)的舊電瓶提前退役。針對輕度虧電情況,建議通過持續(xù)行駛實
查看 >>2026-01-31
國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,南京凱奧思數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司申請一項名為“變頻異步電動機多模態(tài)復(fù)合故障診斷方法與系統(tǒng)”的專利,公開號CN121410533A,申請日期為2025年12月。專利摘要顯示,本發(fā)明公開了一種變頻異步電動機多模態(tài)復(fù)合故障診斷方法與系統(tǒng),包括如下步驟:同步采集變頻異步電動機的振動加速度信號X、轉(zhuǎn)速信號R及電流信號D;以轉(zhuǎn)速驅(qū)動諧波小波包?變分模態(tài)分解方法對振動加速度信號X自適應(yīng)降噪,得重構(gòu)信號Y;以雙模協(xié)同濾波與軟性參考噪聲對電流信號D濾波并通過雙通道融合處理輸出降噪信號S;對重構(gòu)信號Y提取通頻速度有效值及加速度峭度,對降噪信號S提取電流有效值、尖峰系數(shù)、降級系數(shù)及諧波畸變序列;將振動、轉(zhuǎn)速與電流特征融合設(shè)定專家機理模型規(guī)則,依規(guī)則輸出故障類型??梢蕴岣咴缙谖⑷豕收厦舾卸龋诓恍?
查看 >>2026-01-31
 
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